Trolleybus news - PKT Gdinia,Poland - Πολωνία

Η Γκντίνια (πολωνικά: Gdynia, γερμανικά: Gdingen, Gotenhafen (1939–1945)) είναι πόλη στην Πολωνία. Έχει πληθυσμό 248.889 κατοίκους και μαζί με το Γκντανσκ και τη Σόποτ αποτελεί ένα οικιστικό συγκρότημα με περίπου 1.080.700 κατοίκους.

Trolleybus η επιχείρηση μεταφορών  στην Γκντίνια ( Gdynia ) (Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej W Gdyni) ιδρύθηκε στο την 1η Ιανουαρίου το 1998.

Ήταν ένα από τα στάδια της μεταρρύθμισης αστικών μεταφορών στην Gdynia που ο στόχος ήταν να αυξήσει την αποτελεσματικότητά του, να μειώσει τις δαπάνες και πρώτιστα  να βελτιώσει την ποιότητα των υπηρεσιών.

Δυστυχώς, κατά την διάρκεια της δημιουργίας της επιχείρησής τους, τα trolleybuses δεν είχαν την καλύτερη άποψη μεταξύ των κατοίκων και θεωρήθηκαν συνήθως «οδοφράγματα». Ο ξεπερασμένος τεχνικός εξοπλισμός  προκαλούσαν τις πολυάριθμες  διακοπές στην κυκλοφορία. Αποφάσισαν και εξέτασαν  αυτά τα προβλήματα και άλλαξαν την αρχαΐζουσα εικόνα των trolleybuses στην Gdynia.

Σύγχρονα trolleybuses, οδηγήσεις που ελέγχονται δια μέσο ασυρμάτους , είναι μόνο μερικές από τις καινοτομίες που συνέβαλαν στη βελτίωση  της μετακίνησης αυτών των οχημάτων.

Mercedes Benz O405N (2004 – *)
Mercedes Benz O405NI (2007)
Mercedes Benz O405NE (2007 – *)
Mercedes Benz O530 CITARO (2011 – *)
Solaris Trollino 12T (2001-*)
Solaris Trollino 12AC (2003 – *)
Solaris Trollino 12M (2009 – *)
Solaris Urbino 12T (2012 – *)

          

Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

Αυτός είναι ένας νέος τρόπος για να κάνεις σκι! (βίντεο)

Δεν χρειάζεται να έχεις χιονοδρομικά πέδιλα...

Βρες ένα τρόλεϊ και έκανες τη δουλειά σου!

πηγη

Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου !!!!!

ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ: Το μοναδικό Μουσειακό τρόλεϊ στο κόσμο η ΕΘΕΛ το κάνει παλιοσίδερα!

Απίστευτο και όμως αληθινό!!!

Μουσειακό τρόλεϊ, αφού σώθηκε, οι Οδικές Συγκοινωνίες ΟΣΥ Α.Ε (ΕΘΕΛ) το ξαναβγάζει σε διαγωνισμό για σκραπ για 1700 ευρώ!...

Πρόκειται για το μοναδικό εν Ελλάδι Lancia Menarini 1140, το οποίο κατασκευάστηκε το 1964 στην Ιταλία και ήρθε στη χώρα μας στις αρχές της δεκαετίας του 1970, όταν η Ηλεκτρική Εταιρεία Μεταφορών (ΗΕΜ) κρατικοποιήθηκε και μετονομάστηκε σε Ηλεκτροκίνητα Λεωφορεία Πειραιώς Αθηνών Περιχώρων (ΗΛΠΑΠ) ΑΕ.

Σύμφωνα με έγκυρες πληροφορίες  το Lancia Menarini ενδέχεται να είναι και το μοναδικό στον κόσμο!

Ένα σπάνιο μουσειακό όχημα, το οποίο σώθηκε από σίγουρη διάλυση έπειτα από δημοσίευμα σε απογευματινή εφημερίδα στις 29 Μαϊου 2013, επανήλθε στον κατάλογο των προς εκποίηση οχημάτων, σε επαναληπτικό διαγωνισμό που διοργανώνει η εταιρεία Οδικές Συγκοινωνίες (ΟΣΥ ΑΕ), Πέμπτη 25 Ιουλίου 2013, προκαλώντας σοβαρότατα ερωτηματικά για τη σκοπιμότητα αυτής της ενέργειας.

Το «1140» έφτασε στην Αθήνα με μία παρτίδα οκτώ μεταχειρισμένων Lancia Menarini, μετά το «ξήλωμα» των τρόλεϊ στην Καζέρτα, τα οποία υπηρέτησαν το επιβατικό κοινό της Αθήνας για πολλά χρόνια. Το Lancia Menarini, τα χαρακτηριστικά του οποίου είναι ότι έχει το τιμόνι του στα δεξιά, ένα μεγάλο «καρούμπαλο» στις «κεραίες» του οχήματος και στενές πόρτες, έφερε μηχανή CGE CV 1227/A και είχε 164 ίππους.

Μάλιστα, καθώς δεν υπάρχουν τεκμήρια που να αποδεικνύουν την ύπαρξη άλλου «Menarini» στην Ιταλία, αφού επρόκειτο για ειδική παραγγελία, θεωρείται ως ιδιαίτερα πιθανό το «1140» της ΟΣΥ να είναι και το μοναδικό της κατηγορίας του που σώζεται στον κόσμο!

Σύμφωνα με το τεύχος του διαγωνισμού, που αναρτήθηκε στην ιστοσελίδα της εταιρείας, η ΟΣΥ εκποιεί 79 οχήματα, τα οποία στην πλειονότητά τους είναι λεωφορεία Van Hool, μήκους 12 μέτρων.

Επίσης, στη λίστα εντοπίζονται τέσσερα mini bus Van Hool και πέντε τρόλεϊ, εκ των οποίων το ένα είναι «1140»!

Η τιμή εκκίνησης για το «σκραπάρισμα» του ιστορικού οχήματος είναι 1.700 ευρώ.

Τα προηγούμενα χρόνια, η πρώην ΗΛΠΑΠ ΑΕ αποφάσισε να διατηρεί ένα όχημα από κάθε τύπο τρόλεϊ, που έχει χρησιμοποιήσει.

Μέλη του Συλλόγου Μελέτης Ιστορίας των Συγκοινωνιών στην Ελλάδα υπογραμμίζουν ότι η χώρα μας δεν έχει μουσειακή πολιτική για τις συγκοινωνίες, εν αντιθέσει με τις περισσότερες δυτικές χώρες, που διατηρούν ξακουστά μουσεία μεταφορών και δείχνουν έμπρακτα το ενδιαφέρον τους για τη βιομηχανική τους ιστορία.

Έτσι, προτείνουν να δημιουργηθεί ένας χώρος προκειμένου να στεγάσει τα σπάνια οχήματα που διαθέτουν τα μέλη του ανά την Ελλάδα.

Δείτε τον  διαγωνισμό που αναρτήθηκε στο διαύγεια

ΠΗΓΗ

Όσο ασχολούμαστε με τις συλλογικές συμβάσεις, αυτοί ξεπουλάνε τις υποδομές μας

Σύμφωνα με τη λίστα που δημοσίευσε το Capital.gr μεταξύ των φιλέτων του Δημόσιου, που είναι προς Ξεπούλημα, περιλαμβάνονται τα τρία Αμαξοστάσια του πρώην ΗΛΠΑΠ (ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΑΤΤΙΚΗ ΚΑΙ ΚΟΚΚΙΝΟΣ ΜΥΛΟΣ). Καθώς και το νεόδμητο Αμαξοστάσιο της πρώην ΕΘΕΛ στην Ανθούσα! 

Στη συγκεκριμένη λίστα περιλαμβάνονται κτήρια και εγκαταστάσεις της Αττικό Μετρό, καθώς και της ΣΤΑ.ΣΥ. 

Δείτε αναλυτικά τη λίστα με τα προς πώληση φιλέτα και για να μην ψάχνετε πολύ, δώστε βάση σε αυτά με την κίτρινη επισήμανση:

ΠΗΓΗ

Μας πήραν χαμπάρι: Σταμάτησε η απεργία στα τρόλεϊ εξαιτίας ενός τηλεοπτικού σόου

Πρωινή εκπομπή επιστρατεύτηκε για να λήξει η απεργία στα μέσα μαζικής μεταφοράς.

Για να δείτε την εκπομπή επιλέξτε http://www.antenna.gr/webtv/watch?cid=3h_p_cyn_le%24_e_u%3d

Το σκηνικό στήθηκε στο αμαξοστάσιο των τρόλεϊ. Εργαζόμενοι εμφανίστηκαν στο 149:00 για λίγο και κατόπιν ακολούθησε συζήτηση με τον πρόεδρο του ΟΣΥ στο 176:00-195:00.

Αν και ένας από τους εργαζόμενους έθεσε θέμα απόσυρσης της επίταξης των εργαζομένων στο μετρό, στη συνέχεια ξεχάστηκε και είδαμε ένα διάλογο ηλιθίων, οι μεν εργαζόμενοι να λένε “σταματάμε την απεργία τώρα αν κληθούμε για διάλογο για τη συλλογική σύμβαση εργασίας”, ο δε πρόεδρος να λέει”τα συζητάμε όλα εκτός από ενιαίο μισθολόγιο”.

Το τσίρκο συνεχίστηκε με τον πρόεδρο του ΟΣΥ να επαναλαμβάνει μαγκιόρικες προειδοποιήσεις περί χρόνου που τελειώνει-την ώρα που όλα τα ΜΜΕ διαδίδουν σήμερα πως θα επιταχθούν και εκείνοι-ενώ οι εργαζόμενοι απαντούσαν στερεότυπα την παραπάνω φράση. Ακολούθησε διάλογος ηλιθίων περί ανακοίνωσης που δεν επιδόθηκε και άλλης ανακοίνωσης που ξεχάστηκε.

Σημασία έχει πως αμέσως μετά την εκπομπή σταμάτησαν όλοι την απεργία.

Αυτό που δεν είναι κατανοητό αμέσως είναι η λειτουργία των λέξεων, ο πρόεδρος του ΟΣΥ δεν συζητάει για μισθούς καν, ενώ οι συνδικαλιστές θέλουν να συζητήσουν για μισθούς, ο μεν το λέει “οτιδήποτε εκτός ενιαίου μισθολογίου” οι δε “σύμβαση εργασίας”.

Στην ουσία πρόκειται για στημένο διάλογο!

Από την Παρασκευή, συνδικαλησταράδες των ΠΑΣΚΕ και ΔΑΚΕ παρακαλάνε να επιστρατευτούν για να λήξει το θέμα,αφού κάθε διάλογος με τη διοίκηση θα έρθει σε αδιέξοδο και νέες κινητοποιήσεις.

Επειδή όμως είναι εκτεθειμένοι στα σωματεία βρήκαν αυτό το παιδικό τηλεοπτικό σόου για να λήξει η κινητοποίηση. Ενδεικτικό είναι το γεγονός που όσοι σταμάτησαν το έκαναν με αποφάσεις διοικητικών συμβουλίων κι όχι μέσα από συνελεύσεις εργαζομένων.

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΣ ΤΗΣ ΕΘΕΛ ΞΕΣΠΑΘΩΝΕΙ ΚΑΤΑ ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ

Ν' αγιάσει το στόμα σου συνάδελφε!
Θα συμφωνήσετε όλοι φαντάζομαι με την δικαιολογημένη, οργισμένη αντίδραση του συναδέλφου κατά της ηγεσίας του συνδικάτου της ΕΘΕΛ.


 Τόσο καιρό μας ζάλιζαν τα παπαγαλάκια τους, μην ακούτε τι λένε, εμείς θα την γλιτώσουμε.

Για να σας δω τώρα, με τι μούτρα θα βγείτε αύριο στα Αμαξοστάσια;
Υπάρχει κανείς ακόμη που να πιστεύει πως θα γλιτώσουμε, έκανε και την κίνηση ΜΑΤ η κυβέρνηση, φρόντισε να κλείσει το μέτωπο της Θεσσαλονίκης και μας περιποιήθηκε καταλλήλως.

Δεν υπάρχει άλλος δρόμος, εδώ και τώρα, ΑΓΩΝΑΣ ΔΙΑΡΚΕΙΑΣ

Προς απεργία διαρκείας από τις 17 Δεκεμβρίου στις συγκοινωνίες

Πριν από λίγο όλα τα συνδικάτα των συγκοινωνιών στα μέσα σταθερής και κινητής τροχιάς αποφάσισαν να τραβήξουν χειρόφρενο διαρκείας από τις 17 Δεκεμβρίου αν δεν αλλάξει η πράξη νομοθετικού περιεχομένου και δεν εξαιρεθούν από τις περικοπές στο ενιαίο μισθολόγιο.

Επί του θέματος, σύμφωνα με πληροφορίες του real.gr, υπήρξε το προηγούμενο διάστημα τηλεφωνική παρέμβαση του προέδρου του ΠΑΣΟΚ Ευ. Βενιζέλου στον πρωθυπουργό Αντώνη Σαμαρά, ώστε να υπάρξει εξαίρεση των εργαζομένων στις αστικές συγκοινωνίες, κάτι ωστόσο που δεν δέχεται τώρα ο υπουργός Οικονομικών Γιάννης Στουρνάρας.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι εκπρόσωποι των εργαζομένων συναντήθηκαν χθες με τον γενικό γραμματέα του υπουργείου Οικονομικών κ. Μέργο, ο οποίος χαρακτήρισε δίκαια τα αιτήματά τους πλην όμως, εφόσον δεν εξαιρεθούν, οι εργαζόμενοι αποφάσισαν ήδη απεργία διαρκείας.

ΠΗΓΗ

Αλλάζει η γραμμή τρόλεϊ 21 ΝΙΚΑΙΑ-ΖΑΠΠΕΙΟ από 1-11-2012

Με απόφαση του ΟΑΣΑ από 1-11-2012, η γραμμή τρόλεϊ 21 ΝΙΚΑΙΑ-ΖΑΠΠΕΙΟ μετατρέπεται σε κυκλική και θα λειτουργεί απο Νίκαια ως Ομόνοια.

Καταργούνται οι στάσεις:
ΣΤΑΔΙΟΥ-ΚΛΑΥΘΜΩΝΟΣ-ΣΥΝΤΑΓΜΑ-ΦΙΛΛΕΛΛΗΝΩΝ-ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΖΑΠΠΕΙΟΥ-ΚΡΙΕΖΩΤΟΥ-ΒΙΒΛΙΟΘΗΚΗ.

Τέτοιες αποφάσεις δεν αναγγέλονται την τελευταία στιγμή!!!
Ποιος θα ενημερώσει τον κόσμο και ποιος θα φάει το ξύλο από τους επιβάτες, για την αλλαγή της τελευταίας στιγμής;;;

Μέχρι την στιγμή της ανάρτησης της είδησης, δεν υπήρχε επίσημη ενημέρωση από το site του ΟΑΣΑ.

Κομμένα καλώδια τρόλεϊ αναποδογυρίζουν αυτοκίνητο! Βίντεο

 

Τα κομμένα καλώδια γραμμής τρόλεϊ ήταν η αιτία για ένα απίστευτο περιστατικό.
Το περιστατικό αυτό έγινε στην πόλη Βλαντιμίρ της Ρωσίας.
Όπως θα δείτε και στο βίντεο σε μια κεντρική διασταύρωση της πόλης κόπηκαν καλώδια του τρόλεϊ και έπεσαν στον δρόμο.
Όμως ο οδηγός του αυτοκινήτου δεν τα πρόσεξε με αποτέλεσμα να μπλεχτεί το αμάξι και να αναποδογυριστεί. Ευτυχώς ο οδηγός δεν έπαθε τίποτα όμως το σοκ ήταν μεγάλο.

Δείτε το βίντεο...

Αυξήσεις στις τιμές εισιτηρίων των μέσων μαζικής μεταφοράς

Αυξήσεις και 25% αναμένονται στις τιμές των εισιτηρίων όλων των μέσων μαζικής μεταφοράς από το πρώτο τρίμηνο του 2013.

Συγκεκριμένα, το  αργότερο μέχρι τον Μάρτιο η τιμή του εισιτηρίου για όλα τα μέσα θα «σκαρφαλώσει» από το 1,40 ευρώ στο 1,75 ευρώ, ενώ το εισιτήριο για λεωφορεία, τρόλεϊ και τραμ στο 1,50 από 1,20.

Από τα super markets θα πωλούνται τα εισιτήρια

Και από τα super markets θα πωλούνται τα εισιτήρια για τις αστικές συγκοινωνίες, καθώς ο ΟΑΣΑ απέκτησε την δυνατότητα χρήσης barcodes και επεξεργάζεται το ενδεχόμενο μιας τέτοιας συνεργασίας.

Σύμφωνα με δημοσίευμα, σε περίπτωση που συναφθούν συμφωνίες, τα εισιτήρια θα πωλούνται σε δεσμίδες των 10 εισιτηρίων με την μορφή  shrink για ποσότητα 1.000.000 εισιτηρίων

Η εξέλιξη αυτή πάντως θα είναι βοηθητική και για τους επιβάτες.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις σε Πειραιά και Νίκαια

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις θα τεθούν σε ισχύ λόγω εργασιών ηλεκτροδότησης των τρόλεϊ από 18 μέχρι και τις 31 Αυγούστου στις παρακάτω οδούς των δήμων Πειραιά και Νίκαιας – Αγ. Ιωάννη Ρέντη.

Α΄ ΦΑΣΗ:

1) Τμηματική διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων σε μέγιστο πλάτος μίας λωρίδας από το δεξιό άκρο του οδοστρώματος της οδού Πειραιώς, στο τμήμα της από την οδό Ν. Φαλήρου έως την οδό Αμοργού και σε μέγιστο μήκος 300 μέτρων ανά θέση, ρεύμα κυκλοφορίας προς Πειραιά, κατά τις ώρες 09.30΄ έως 14.00΄. Κατά τη διακοπή αυτή η διεξαγωγή της κυκλοφορίας θα πραγματοποιείται στην κατεύθυνση προς Πειραιά από το εναπομένον πλάτος του οδοστρώματος.

2) Καθορισμός ανώτατου ορίου ταχύτητας σε σαράντα (40) χλμ./ ώρα στην οδό Πειραιώς, κατά μήκος των εκτελούμενων έργων, ρεύμα κυκλοφορίας προς Πειραιά.

Β΄ ΦΑΣΗ:

1) Τμηματική διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων σε μέγιστο πλάτος τριών μέτρων από το δεξιό άκρο του οδοστρώματος της οδού Φλέμινγκ, στο τμήμα της από την οδό Πειραιώς προς και μέχρι την πλατεία Ελ. Βενιζέλου, κατά τις ώρες 09.30΄ έως 14.00΄. Κατά τη διακοπή αυτή η διεξαγωγή της κυκλοφορίας θα πραγματοποιείται και προς τις δύο κατευθύνσεις από το εναπομένον πλάτος του οδοστρώματος.

2) Καθορισμός ανώτατου ορίου ταχύτητας σε σαράντα (40) χλμ./ ώρα στην οδό Φλέμινγκ, κατά μήκος των εκτελούμενων έργων.

Γ΄ ΦΑΣΗ:

1) Πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Βαρίκα, στο μεταξύ των οδών Πρωτοπαπαδάκη και Πειραιώς τμήμα της, για μέγιστο χρονικό διάστημα 24 ωρών, με εξαίρεση τα οχήματα του εργοταξίου.

2) Πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Χρ. Σμύρνης, στο μεταξύ των οδών Πρωτοπαπαδάκη και Πειραιώς τμήμα της, για μέγιστο χρονικό διάστημα 24 ωρών, με εξαίρεση τα οχήματα του εργοταξίου.

3) Πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Ερυθραίας, στο μεταξύ των οδών Αγραφιώτου και Πειραιώς τμήμα της, για μέγιστο χρονικό διάστημα 24 ωρών, με εξαίρεση τα οχήματα του εργοταξίου.

4) Πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Απολλωνίας, στο μεταξύ των οδών Ανδριτσαίνης και Πειραιώς τμήμα της, για μέγιστο χρονικό διάστημα 24 ωρών, με εξαίρεση τα οχήματα του εργοταξίου.

5) Πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Ολυμπιτών, στο μεταξύ των οδών Ανδριτσαίνης και Πειραιώς τμήμα της, για μέγιστο χρονικό διάστημα 24 ωρών, με εξαίρεση τα οχήματα του εργοταξίου.

6) Πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό ’νδρου, στο μεταξύ των οδών Ανδριτσαίνης και Πειραιώς τμήμα της, για μέγιστο χρονικό διάστημα 24 ωρών, με εξαίρεση τα οχήματα του εργοταξίου.

7) Πλήρης διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην οδό Κύθνου, στο μεταξύ των οδών Ερμουπόλεως και Πειραιώς τμήμα της, για μέγιστο χρονικό διάστημα 24 ωρών, με εξαίρεση τα οχήματα του εργοταξίου.

Οδηγίες στους επιβάτες για κλοπές μέσα στα ΜΜΜ

Την προσοχή των επιβατών που χρησιμοποιούν καθημερινά τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, στα προσωπικά τους αντικείμενα, γιατί «καραδοκούν» οι πορτοφολάδες, εφιστούν οι εργαζόμενοι στον Ηλεκτρικό Σιδηρόδρομο, καθώς, όπως τονίζουν σε...
ανακοίνωσή τους, το φαινόμενο έχει εξελιχθεί σε τεράστιο πρόβλημα. Σύμφωνα με το Σωματείο των Εργαζομένων, οργανωμένες ομάδες πορτοφολάδων, οργιάζουν καθημερινά στα βαγόνια και στους σταθμούς του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου και τα άλλα ΜΜΜ με θύματα κυρίως υπερήλικες, γυναίκες αλλά και τουρίστες.

Εκμεταλλευόμενοι την ελλιπή φύλαξη σταθμών και συρμών οι ομάδες αυτές δρουν σε όλο το δίκτυο και ιδιαίτερα σε σταθμούς και τμήματα του Ηλεκτρικού με μεγάλη επιβατική κίνηση. Η όλη κατάσταση σήμερα τείνει να γίνει ανεξέλεγκτη και καθημερινά το προσωπικό της Εταιρίας, γίνεται δέκτης έντονων παραπόνων και διαμαρτυριών, από επιβάτες- θύματα.

Στους σταθμούς και στους συρμούς των ΗΣΑΠ εμφανίζεται πολλές φορές η εικόνα επιβατών να διαμαρτύρονται και να οργίζονται, ενώ κάποιοι τουρίστες βρίσκονται κυριολεκτικά σε απόγνωση, αφού μαζί με τα χρήματά τους, πολλές φορές χάνουν και όλα τα σχετικά τους έγγραφα, ταυτότητες, διαβατήρια, αεροπορικά εισιτήρια, πιστωτικές κάρτες κ.λπ.

Οι εργαζόμενοι ζητούν την ουσιαστική παρέμβαση της Πολιτείας, η οποία διαθέτει και τους ανάλογους μηχανισμούς, γιατί, όπως αναφέρουν, αυτού του είδους η παραβατικότητα κινείται πλέον, στις παρυφές του οργανωμένου εγκλήματος.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις την Πέμπτη λόγω συγκέντρωσης του ΣΥΡΙΖΑ

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις έχουν προγραμματιστεί για την Πέμπτη λόγω κεντρικής προεκλογικής συγκέντρωσης του ΣΥΡΙΖΑ στην πλατεία Ομονοίας.

Συγκεκριμένα, θα διακοπεί προσωρινά η κυκλοφορία και θα απαγορευτεί η στάση και στάθμευση των οχημάτων από τις 15:00 μέχρι το τέλος της συγκέντρωσης στις ακόλουθες οδούς:

-Αθηνάς, στο τμήμα της μεταξύ της οδού Σοφοκλέους και Πλατείας Ομονοίας και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλο και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

-Πατησίων, στο τμήμα της μεταξύ της Πλατείας Ομονοίας και Χαλκοκονδύλη και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλο και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

-Πειραιώς, στο τμήμα της μεταξύ της Κολωνού και της Πλατείας Ομονοίας και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλο και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.

-Πανεπιστημίου, στο τμήμα της μεταξύ της Χαριλάου Τρικούπη και της Πλατείας Ομονοίας και στις καθέτους αυτής μέχρι την πρώτη παράλληλο.