Ο ΟΛΠ, παρά τις αντιρρήσεις του δήμου Πειραιά εμφανιζόταν αποφασισμένος να προχωρήσει στην υλοποίηση του έργου και προσέλαβε τεχνικό σύμβουλο προκειμένου να τρέξει τον διαγωνισμό. Ωστόσο μέχρι σήμερα ο ΟΛΠ δεν έχει δώσει σημεία γραφής για τις προθέσεις του καθώς απέναντι του έχει τον Δήμο Πειραιά που σε κάθε ευκαιρία δηλώνει την αντίθεση του έχοντας σηκώσει τα «λάβαρα του πολέμου» για το μέσο.
Χαρακτηριστικό είναι πως πριν λίγο καιρό ο Δήμαρχος Πειραιά είχε δηλώσει πως «…δεν τίθεται θέμα monorail στο λιμάνι του Πειραιά. Είναι μη συμβατό με τις απόψεις της Δημοτικής Αρχής και του Δημοτικού Συμβουλίου. Κανένα Δημοτικό Συμβούλιο δε θα δεχθεί την αλλοίωση της φυσιογνωμίας της πόλης μας. Είναι παραλιακή και βλέπει θάλασσα και καράβια, δε βλέπει τρένα να περνούν. Και μάλιστα ένα πανάκριβο έργο που δεν υπάρχει σε κανένα λιμάνι της Ευρώπης».
ΠΟΙΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΕΡΓΟ
Η γραμμή monorail σχεδιάζεται να κατασκευαστεί εξολοκλήρου πάνω σε γέφυρα προκειμένου να μην έρχεται σε επαφή με την τοπική κυκλοφορία, σε ύψος 5,8 μέτρων. Το μήκος του θα είναι 6 χλμ.
Στην πρώτη φάση του έργου προβλέπεται η κατασκευή οκτώ σταθμών και θα μπορεί να εξυπηρετεί 2.000 επιβάτες ανά ώρα και ανά κατεύθυνση. Ο χρόνος κατασκευής υπολογίζεται σε περίπου δύο χρόνια και οι κατασκευές θεωρητικά έχουν διάρκεια δύο χρόνια με όριο το τέλος του 2016 που τελειώνει και η τελευταία προθεσμία του ΕΣΠΑ.
Ypodomes.com
Δεν υπάρχουν σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Το ΕΠΙΟΣΥ INFO ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, διευθύνσεις , υβριστικά ή συκοφαντικά θα αφαιρούνται!