Όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η ανακοίνωση της Αντιπεριφέρειας, ο
σχεδιασμός προβλέπει την ύπαρξη τριών πλοίων, με χωρητικότητα 100 έως
200 επιβατών ανά διαδρομή, εκ των οποίων τα δύο θα εκτελούν το
δρομολόγιο από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης μέχρι τους Νέους Επιβάτες, ενώ
το τρίτο θα εξυπηρετεί τη γραμμή λιμάνι Θεσσαλονίκης- Καλαμαριά.Το πιλοτικό πρόγραμμα εφαρμογής της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας υπολογίζεται να γίνει τον Απρίλιο του 2014, ενώ τον Μάρτιο πρόκειται να υπογραφεί η προγραμματική σύμβαση μεταξύ του πλοιοκτήτη και της Αντιπεριφέρειας Θεσσαλονίκης.
Στο μεταξύ, σε ό,τι αφορά τη μόνιμη λειτουργία της θαλάσσιας
συγκοινωνίας, οι διαδικασίες προχωρούν και οι μελέτες για τις χερσαίες
υποδομές αναμένεται να είναι έτοιμες σε έναν χρόνο. Σε δύο χρόνια
υπολογίζεται ότι θα είναι έτοιμες και οι μελέτες για τη δημοπράτηση και
την κατασκευή του έργου.
"Ένα χρόνιο αίτημα των Θεσσαλονικέων παίρνει σάρκα και οστά. Στόχος
μας είναι να ενώσουμε το κέντρο με την Ανατολική Θεσσαλονίκη και να
μπορεί το επιβατικό κοινό να μετακινείται γρήγορα και με χαμηλό κόστος.
Ταυτόχρονα, με το συγκεκριμένο έργο ενισχύουμε το τουριστικό προφίλ της
πόλης. Τα βήματα που γίνονται για την εκκίνηση της πιλοτικής λειτουργίας
της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας στη Θεσσαλονίκη είναι ικανοποιητικά
σε μεγάλο βαθμό. Είμαστε αισιόδοξοι για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος
και ευελπιστούμε φέτος το καλοκαίρι να δούμε πλοία στον Θερμαϊκό"
υπογράμμισε ο κ. Τσαμασλής.
voria.gr
Οι απόψεις του ιστολογίου μπορεί να μην συμπίπτουν με τα περιεχόμενα του άρθρου
Δεν υπάρχουν σχόλια
Δημοσίευση σχολίου
Το ΕΠΙΟΣΥ INFO ουδεμία ευθύνη εκ του νόμου φέρει περί των επωνύμων ή ανωνύμων σχολίων που φιλοξενεί. Σε περίπτωση που θεωρείτε πως θίγεστε από κάποιο εξ αυτών, επικοινωνήστε μέσω e-mail έτσι ώστε να αφαιρεθεί. Σχόλια με αναφορές σε προσωπικά δεδομένα, τηλέφωνα, διευθύνσεις , υβριστικά ή συκοφαντικά θα αφαιρούνται!